如果電費(fèi)從5毛錢漲到七八塊錢，你想過生活會變成什么樣嗎？早點(diǎn)變成幾十塊,打車100起步了，大部分人會不會變成窮光蛋，那企業(yè)會大面積破產(chǎn)吧，一定會的，盧布在上個世紀(jì)曾經(jīng)經(jīng)歷過資產(chǎn)瞬間清零的世界，而歐洲現(xiàn)在正在經(jīng)歷，如果讓你準(zhǔn)備好接收歐洲的財富和歐洲的制造業(yè)，嗯，有準(zhǔn)備嗎，這不是天方夜譚啊，我們可以看看現(xiàn)在全球的各大企業(yè)都在逃離歐洲，比如汽車行業(yè)的巨頭，大眾老板全球前兩名的化工巨頭，巴斯夫名創(chuàng)歐洲最大的飛機(jī)制造商空客，還有世界排名第一的有色金屬新的生產(chǎn)商，叫新興歐洲最大的鋼鐵制造商，安賽樂米塔爾等等等等一流的全世界排前幾的企業(yè)，都為了避免破產(chǎn)，你沒有聽錯是為了避免破產(chǎn)，不得不轉(zhuǎn)移制造業(yè)的資產(chǎn)。
一流的全世界排前企業(yè)都為了避免破產(chǎn)，你沒有聽錯，是為了避免破產(chǎn)不得不轉(zhuǎn)移制造業(yè)的資產(chǎn)。對生產(chǎn)業(yè)的基本條件了，缺天然氣缺電不可能再支撐強(qiáng)有力的高端的制造業(yè)了，現(xiàn)在電價歐洲已經(jīng)上漲了10倍，這意味著所有的配件都會跟著漲價，比如大部分制造業(yè)都需要一個東西叫鋁，而鋁的主要生產(chǎn)成本就是電電解鋁生產(chǎn)一噸大概需要14兆瓦時的電，按照存的電價900多人民幣就能生產(chǎn)一噸了現(xiàn)在需要9000人民幣才能生產(chǎn)一噸而一噸鋁，現(xiàn)在市場成交價錢多少錢呢？是2000多美元也就是14,000塊人民幣不到，這不等于成本提高了五六倍，越買越虧嘛，而歐洲40%的天然氣現(xiàn)在北溪管道還被炸了，就是這種成本都沒有了，挪威的海底撈也切斷了，沒有天然氣，沒有電纜，什么都干不了，更別說老百姓的取暖了，你保證不了供暖，老百姓工人誰會上班呢？而德國北歐等等國家他們。而且能源供應(yīng)已經(jīng)陷入了一個死循環(huán)，為什么說能源供應(yīng)進(jìn)入了死循環(huán)呢？首先他們想擴(kuò)產(chǎn)，能源供應(yīng)就要投入更多的錢去減排減碳，這是歐洲的硬性規(guī)定，得不償失，其次啊，就算美國真的想幫忙也運(yùn)不過去，為什么這么說？天然氣啊它想運(yùn)走，必須經(jīng)過一個技術(shù)叫低溫液化轉(zhuǎn)入LNG，你們經(jīng)�？纯茨羌饧獾拿职�，LNG的液化天然氣的專用的一個運(yùn)輸船才能運(yùn)走。但是全球能加工成LNG的液化廠，也不過才50座，美國沒有那么多的廠子給他們加工，而且啊就算新建這個LNG也可能性不大，因?yàn)榻ㄒ粋�就幾十億美元建設(shè)周期還有4~5年再有LNG的液化廠，就算有了專門用LNG的船也不夠用，全世界只有600艘而已，正好夠歐洲自己用，如果全都給它，那別的國家這都得挨凍不能用了，最后即使你能解決運(yùn)輸供應(yīng)的問題，你實(shí)際上還解決不了港口接收器的問題，因?yàn)樘烊粴庑枰粋�專業(yè)港口能夠?qū)⒏邏恨D(zhuǎn)化為低壓，才能激入，我們說的老百姓的燃?xì)夤艿�，而歐洲能接受的港口的最大體量只有7,000萬噸而已，而它的需求是多少�。渴�1億噸，所以就算解決了，你有3,000萬噸的缺口一噸天然氣。我們說的老百姓的燃?xì)夤艿�，而歐洲能接受的港口的最大體量只有7000萬噸而已，而它的需求是多少�。渴�1億噸，所以就算解決了也有3000萬噸的缺口，一噸天然氣打開。1萬噸相當(dāng)于400多億立方米，一個家庭在歐洲，一年頭差不多用二三百立方米，一計算相當(dāng)于兩個億家庭會沒有氣用，而整個歐洲多少家庭了，4個億家庭，一般人將回歸原始社會，所以只能把工業(yè)的電工業(yè)的天然氣轉(zhuǎn)為民用才能社會穩(wěn)定，所以我們說制造業(yè)的轉(zhuǎn)移幾乎成了定局。
說到這里，你有沒有覺得被洗管道一爆炸這招非常非常狠了，那誰會受益呢？我來告訴你啊，整個歐洲的制造業(yè)如果轉(zhuǎn)移會轉(zhuǎn)向哪里了？實(shí)際上啊能承擔(dān)制造業(yè)中心的只有三個中心，一個是德國的，這是轉(zhuǎn)移走的啊，一個是美國一個是我們美國的優(yōu)勢是全球第一大經(jīng)濟(jì)體，第二大消費(fèi)國土地價格呢相對也便宜，電價后面差不多，前段時間特別蹊蹺，專門出臺了一系列的補(bǔ)貼法案就是補(bǔ)貼。如果轉(zhuǎn)移會轉(zhuǎn)向男女的世界上啊，能承擔(dān)制造業(yè)，中心的只有三個東西，一個是德國的，這是轉(zhuǎn)移走的啊，一個是美國，一個是我們美國的優(yōu)勢是全球第一大經(jīng)濟(jì)體第二大消費(fèi)國，土地價格呢相對也便宜，電價后面也差不多，前段時間特別蹊蹺專門出臺了一系列的補(bǔ)貼方案就是補(bǔ)貼。加息加速美元的回流就。不在外面投資的美國企業(yè)匯本土投資這個，上一屆美國的政府還說要讓制造業(yè)回歸，唉，這一系列你有沒有想到？難道是巧合嗎，而且啊確實(shí)有點(diǎn)成功，歐洲的一些汽車廠商鋼鐵化肥的企業(yè)有很多已經(jīng)跑到美國去擴(kuò)廠建廠建研發(fā)中心了，但是美國有一個致命的缺點(diǎn)，就是工人成本太高了，效率就太低了，不過呢，歐洲和英國甚至很多美國，他們之間啊是有著千絲萬縷的聯(lián)系的，但是啊我們國家有我們國家的優(yōu)勢，從全球的工業(yè)體系的完善化來看啊，供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈我們是最全的，2020年的制造業(yè)我們就增加了30多萬億，占全球比重的30%是世界第一的制造業(yè)大國和消費(fèi)國去年的全球貿(mào)易額是40多萬億，占全球的13.5%億更賺了。是40萬億，占全球的13.51%，更重要的是。效率成本對比比美國更有優(yōu)勢，最重要的是我們有全球最穩(wěn)定的社會制度，你應(yīng)該懂的啊，那最后誰會成為最大的贏家呢？顯而易見，所以這也是為什么大眾寶馬空客巴斯夫，眾多國外巨頭在這個過程中到中國投資遠(yuǎn)高于美國的根本原因了，那關(guān)鍵問題就來了，全球制造業(yè)的格局在重新洗牌，對我們普通人來說有哪些好處呢？簡單說一說啊，首先是一定會增加當(dāng)?shù)氐挠霉ば枨蠛屠习傩盏氖杖�，老百姓手里有錢了，消費(fèi)就跟上來了，當(dāng)然企業(yè)多了稅收就會增加，政府有錢就代表著能有更多的錢投入到民進(jìn)民生，最后就會促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的一個強(qiáng)勁的復(fù)蘇，第2個就是會促進(jìn)中國制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級，第3個空心的歐洲化進(jìn)口需求必然會增加，還能帶給我們更多的訂單，那么到時候無論你是一名打工仔還是創(chuàng)業(yè)。都將會帶來新的一輪機(jī)會，但是在機(jī)會來之前你做好準(zhǔn)備了。
